Kuidas kliimasüsteemi lekkeid tuvastatakse ja miks need tekivad?
Auto konditsioneeri puhul on kõige sagedasem probleem külmaine kadumine – ehk lekkimine.
Mõni klient küsib: „Kas see lihtsalt aurustub ära?“ Vastus on: ei ja jah – väike kadu on normaalne, aga kui süsteem on tühjaks jooksnud, on kusagil tõenäoliselt leke.
Sellisel juhul pole mõtet süsteemi lihtsalt uuesti täita – enne tuleb põhjus välja selgitada. Siin tulebki mängu lekkekontroll ja diagnostika.
🔍 Kuidas üldse aru saada, et midagi lekib?
Konditsioneer võib töötada seni, kuni külmaine tase langeb alla kriitilise piiri. Siis lülitub süsteem välja või puhub ainult sooja õhku.
Tüüpilised sümptomid:
- Kliima töötab korraks ja siis lõpetab
- Puhub ainult leiget või sooja
- Salong ei jahtu isegi täisvõimsusel
- Lülitub sisse ja kohe jälle välja
- Kompressor teeb ebatavalist häält
Kui süsteem on täiesti tühi, ei hakka kompressor üldse tööle – see on ohutusmehhanism, et vältida kuivalt töötamist.
⚙️ Kuidas lekkeid tuvastatakse?
Süsteemi kontroll algab tavaliselt vaakumtestiga. See tähendab, et kogu külmaine eemaldatakse ja süsteem viiakse alarõhku – kui vaakum ei püsi, on kindel, et kusagil on leke.
Aga kuidas saada teada, kus täpselt see leke on?
Siin tuleb appi UV-värvaine:
- Külmainega koos lisatakse süsteemi UV-märgistus
- Süsteem lastakse tööle
- Mõne aja pärast vaadatakse kõik torud ja ühenduskohad üle UV-lambi ja spetsiaalsete prillidega
- Kui mõni koht helendab, on seal leke – selgelt nähtav
💡 UV-värv püsib süsteemis kaua ja aitab ka väiksemaid mikrolekkeid tuvastada, mis silmaga ei paista.
🛠️ Miks üldse lekked tekivad?
Kliimasüsteem töötab kõrge rõhu all ja koosneb paljudest ühendustest, O-tihenditest ja torudest. Aastate jooksul võib lekkeid põhjustada:
- Kuivanud või pragunenud tihend
- Korrosioon metalltorudel
- Kivitäke kondensaatoril (auto nina ees)
- Vibratsioonist lahti loksunud ühenduskoht
- Varem tehtud ebaõnnestunud remont või valed tihendid
Mõnel juhul ongi süsteem vanuse tõttu lihtsalt väsinud – see ei tähenda, et auto tuleks maha müüa, aga probleem tuleb lahendada süsteemselt, mitte ainult täita ja loota parimat.
🧰 Kas lekkeid saab ka kohe parandada?
Jah, kui lekkekoht on lihtne (nt toruühendus või tihend), saame pakkuda remonti kohapeal. Kui probleem on suurem (nt kondensaatori või kompressori rike), aitame hinnata olukorda ja vajadusel soovitada järgmist sammu.
💡 Me ei tee täitmist, kui süsteem ei pea vaakumit – see raiskaks lihtsalt sinu raha ja meie tööaega.
✅ Kokkuvõtteks:
- Süsteemi tühjenemine tähendab tõenäoliselt leket
- Töökindla kontrolli eelduseks on vaakumtest ja UV-värvainega täitmine
- Enne täitmist kontrollime alati, kas süsteem peab
- Lekke tuvastame spetsiaalse märgistus- ja valgussüsteemiga
- Vajadusel saame teha lihtsama remonttöö kohe kohapeal
🎯 Kui kliima enam ei tööta või kahtlustad, et täitmine ei püsi, broneeri aeg kontrolliks Sakus.
Süsteemi seisukorra ülevaatus on meil tasuta – räägime ausalt, mis on ja mida ei ole vaja teha.
